TT

    Atjauninātais "Audi TT" modelis ieguvis modernizētu eksterjera dizainu – tam ir jauni buferi, radiatora dekoratīvais režģis un lukturi ar diožu gabarītu gaismām. Tāpat spēkratam ir citāds aizmugurējais buferis ar lielāku difuzoru un jaunas formas izplūdes sistēmas izejām. Interjerā mainīts mērinstrumentu apgaismojums – no sarkana uz baltu.

    Būtiskākais "Audi TT" jauninājums tehniskajā ziņā ir motoru gammas papildinājums ar divlitru turbopūtes benzīna dzinēju no sestās paaudzes "VW Golf GTI". Šis motors attīsta 211 zirgspēku jaudu un 350 Nm griezes momentu (attiecīgi par 11 ZS un 70 Nm vairāk nekā priekštecim). Komplektācijā ar sešpakāpju mehānisko pārnesumkārbu šādas modifikācijas "Audi TT" no vietas līdz 100 km/h paātrinās 6,1 sekundē. Savukārt pilnpiedziņas versijā un ar DSG pārnesumkārbu – 5,6 sekundēs.

    Bāzes versijā ar 1,8-litru turbopūtes benzīna dzinēju atjauninātais "Audi TT" maksās no 30 tūkstošiem eiro.

Audi TT kļuvis par 2 centimetriem garāks, taču ar 4,187 metru garumu tas tik un tā ir īsāks par konkurentiem - BMW Z4 un Porsche Boxster.

    Salonā galvenā interjera arhitektūra ir palikusi neskarta, taču alumīnija un spīdīga melna materiāla apdares akcenti rada patīkamāku iespaidu. Jaunā TT pircējiem būs iespēja izvēlēties ne vien vairākas jaunas virsbūves krāsas, bet arī trīs jaunus salona apdares toņus – riekstu brūno, titāna pelēko un sarkanu.

    Dzinēju klāstu papildinājis 211 ZS 2,0 TFSI dzinējs, kas aizvieto līdzšinējo 2,0 TFSI un 3,2 FSI. Savienots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, jaunpienācējs spēj no 0 līdz 100 km/h ieskrieties 6,1 sekundē.

Klāsta virsotnē ir 272 Audi TTS, kam standartaprīkojumā ir Audi Magnetic Ride adaptīvā piekare, kas tagad papildināta ar Sport režīmu. Par atjauninātā TT cenu Audi vēl nav informējuši, taču maz ticams, ka tā būtiski atšķirsies no līdzšinējā TT cenas.