R8



































    Jaunais V12 TDI ir ļoti līdzīgs tiem Audi R10 dzinējiem, ko izmanto Le-Mānas sacensību uzvarētāji. 100 km/h šis auto sasniedz nieka 4,2 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir vairāk kā 300 km/h. Maksimālais dzinēja griezes moments tiek sasniegts pie 1 750 apgr/minūtē. Dzinēja cilindri savstarpēji ir novietoti 60 grādu leņķī, bet degvielas padevi nodrošina divi sūkņi un „common rail” iesmidzināšanas sistēma.   

 

    Jaunais V12 TDI modelis ir uzbūvēts Györ rūpnīcā Ungārijā. Dzinēja cilindra tilpums – 83.0 mm x 91,4 mm kopā veido 5 934 cm3 motora tilpumu, bet dzinēja garums ir 684 mm, kas par 166 mm ir garāks par V8 TDI dzinēju. Šis īsais dzinēja garums ir atslēga V12 TDI priekšrocībām. Dzinēja izstrādē ir izmantotas augstākās tehnoloģijas dzinēju sakausējumos. Tā rezultātā dzinēja masa ir samazinājusies par 15%.

    Automašīnas interjers kā jau īstam sporta auto. Trīs spieķu stūres ritenis (365 mm diametrā) ir kā zelta vidusceļš starp sportisko un ergonomisko variantu. Stūre apvilkta ar labu Valcon ādu. Pārslēdzot braukšanas režīmu uz sporta, instrumentu panelis no balta pārslēdzas uz sarkano krāsu.

    Tomēr vācu tūninga uzņēmums Motoren Technik Meyer jeb saīsināti MTM, kurš pārbūvē dažādu marku auto, kā rezultāts parasti ir būtisks jaudas pieaugums, kārtīgi apstrādājis tieši vājāko R8, kas tagad attīsta pat vairāk nekā ar V10 motoru apgādātā R8 standarta versija, turklāt vairs nav pilnpiedziņas auto.

    Uzstādot 4,2 litru V8 atmosfēriskajam motoram mehānisko kompresoru, MTM jaudu paaugstina no standarta 420 līdz 560 zirgspēkiem pie 7750 apgriezieniem minūtē, savukārt maksimālais griezes moments pie 5500 apgriezieniem sasniedz 580 Nm.

Lai arī auto vairs nav quattro pilnpiedziņas ar vilkmes sadalījumu starp asīm attiecībā 40:60, MTM R8 GT3-2 spēj 100 km/h sasniegt 3,9 sekundēs un attīsta 317 km/h maksimālo ātrumu.

    Vēl var atzīmēt, ka automobilim ir 20 collu riteņu diski, augstas veiktspējas bremžu sistēma ar 380 milimetru bremžu diskiem, kā arī MTM tūningam raksturīgas minimālas ārējā dizaina izmaiņas, kas pamatā veiktas tikai tādēļ, lai uzlabotu gaisa plūsmu ap auto.


































































































































































 
Free Web Hosting